唯一敢叫板迈腾的日系车!6秒破百,标配主动转
时间: 2019-02-21

不可否认,天籁诚然是作为日系三雄改款步调最慢的选手。但外在以及内在的全面升级,仍然让它获得了极高的关注度,或者压轴之作就是对它最好的诠释和形容。2018年12月份正式,当初也不外两个月的时间。下面就为大家详细介绍一下这款全新天籁,看看除了性能敢叫板迈腾以外,到底还有怎么的优点和槽点呢?

始终以来,在20万中级车市场,德系以及日系营垒旗下的车型,都是作为佼佼者跟咱们会见。对器重驾驶品格以及性能的友人来说,帕萨特,迈腾无疑是首选,而追求费神耐造的破费者,日系三雄堪称称得上是霸道。由此,也形成了一个相对固定的决定营垒。不过随着当下市场的发展,除了费心耐造以外,日系又多了一款机能至上的中级车,面对凯美瑞连续坚守自吸,雅阁标配小排量涡轮增压的现状,号称移动大沙发的全新天籁算是迈出了一大步,高配采用2.0T发动机,足以让它有了叫板德系迈腾的实力跟资本。



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